O Navio de Pesquisa Hidroceanográfico (NPqHo) “Vital de Oliveira” foi incorporado à Armada no dia 24 de março de 2015, em cumprimento à Portaria n° 136/MB, mediante cerimônia realizada no cais da Keppel Marina, em Cingapura. O navio teve a sua construção iniciada em 10 de julho de 2013 e o batimento da quilha ocorreu em 16 de outubro de 2013. Foi lançado ao mar em 28 de setembro de 2014 e sua construção foi finalizada em março de 2015. Classificado como navio de Segunda Classe, recebeu o número de costado H-39.
A obtenção do NPqHo “Vital de Oliveira” foi decorrente de um Acordo de Cooperação firmado entre a Marinha do Brasil (MB), o Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI), a Petróleo Brasileiro (PETROBRAS) e a VALE S.A., assinado em 20 de setembro de 2012. Seu propósito é servir como Plataforma Marítima, Laboratório Oceânico e Laboratório Multiuso, sendo empregado prioritariamente em prol do monitoramento e caracterização física, química, biológica, geológica e ambiental de áreas oceânicas estratégicas, para a exploração de recursos naturais, com ênfase nos recursos minerais, óleo e gás, ampliando a presença brasileira no Atlântico Sul e Equatorial.
Este navio moderno, com uma vasta gama de equipamentos científicos, recebe o nome “Vital de Oliveira” em homenagem ao Capitão-de-Fragata Manoel Antônio Vital de Oliveira (1829 - 1867), Patrono da Hidrografia. Nascido na cidade de Recife e morto heroicamente em combate, durante a Guerra do Paraguai, em 2 de fevereiro de 1867, quando, no comando do Monitor Encouraçado “Silvado”, bombardeava a fortaleza de Curupaiti. Destacado navegador, geógrafo e um dos mais relevantes hidrógrafos que a Marinha do Brasil (MB) já teve, Vital de Oliveira realizou importantes levantamentos da nossa costa entre os rios São Francisco e Mossoró, os quais foram utilizados na confecção de uma série de cartas náuticas.
O navio possui as seguintes características:
• Deslocamento máximo: 4.200 t;
• Comprimento total: 78 m;
• Boca moldada: 20 m;
• Calado: 6,3 m;
• Velocidade máxima mantida: 12 nós;
• Velocidade econômica de cruzeiro: 10 nós;
• Velocidade mínima de governo: 2 nós;
• Tripulação: 90 militares e 40 pesquisadores;
• Autonomia: 30 dias.
E destaca-se pelo grande número de equipamentos científicos a bordo, como por exemplo: Ecobatímetro monofeixe EA 600, Ecobatímetros multifeixe EM122 e EM710, Perfilador de subfundo SBP120 (2,5 a 7,0 Khz), Sonar de Varredura Lateral (SVL) 5000 v2, Perfiladores de corrente (ADCP), CTD/Rossette, U-CTD (Underway-Conductivity, Temperature, Depth recorder), MVP (Moving Vessel Profiler), Veículo Operado Remotamente (ROV) e TV-Grab, Testemunhador Piston Corer, Estação Meteorológica Automática, Salinômetro e Sistema de medição de pCO2.
Durante a atracação na África do Sul, na rota de Cingapura para o Brasil, o NPqHo “Vital de Oliveira” recebeu 18 pesquisadores provenientes de cinco instituições ligadas ao Ministério da Ciência, Tecnologia e Inovação (MCTI): Instituto Nacional de Pesquisas Espaciais (INPE), Universidade Federal de Pernambuco (UFPE), Universidade Federal do Rio Grande (FURG), Universidade Federal de Santa Maria e Universidade Estadual do Rio de Janeiro (UERJ). O Navio suspendeu novamente rumo ao Brasil no dia 27 de junho de 2015, dando início a sua primeira comissão científica, que teve como foco principal a realização de medições meteoceanográficas, visando a caracterizar a evolução de vórtices de mesoescala, que se propagam do sul da África em direção ao interior do Atlântico Sul (“Agulhas rings”).
Em 23 de julho de 2015, ocorreu a Cerimônia de Recepção do NPqHo “Vital de Oliveira” no cais da Base Almirante Castro e Silva (BACS), com a ilustre presença do Exmo. Sr. Jaques Wagner (Ministro da Defesa), Exmo. Sr. Aldo Rebelo (Ministro da Ciência, Tecnologia e Inovação), Exmo. Sr Almirante-de-Esquadra Eduardo Bacellar Leal Ferreira (Comandante da Marinha), bem como diversas outras autoridades civis e militares. Equipado com 30 equipamentos científicos, este navio tem a capacidade de mapear dados da atmosfera, oceano, solo e subsolo marinhos, possibilitando um melhor conhecimento das riquezas da nossa Amazônia Azul.
“Pesquisa no mar? Vital, navegar!”